I Sverige sker det årligen runt 6000 sök- och räddningsuppdrag, varav 1500 är relaterade till sjöräddningsärenden och flygräddningsärenden. Dessa uppdrag handlar om allt från att lokalisera försvunna personer till att hjälpa nödställda till havs eller rädda liv vid naturkatastrofer. Detta innebär att räddningspersonal ofta arbetar i dynamiska miljöer där extrema väderförhållanden kan förekomma. I dagsläget inleds ett räddningsuppdrag i Sverige när ett larm via 112 tas emot av Joint Rescue Coordination Centre, där larmcentralen avgör vilka resurser som är mest lämpliga för uppdraget.

Projektet är i samarbete med företaget Yovinn AB, som är en strategisk design- och produktutvecklingsbyrå som sätter hållbarhet, innovation och kundfokus i centrum. Målet med projektet var att effektivisera sök- och räddningsuppdrag genom att integrera drönare och artificiell intelligens i räddningshelikoptrar för att minimera tiden det tar att lokalisera personer i nöd.

Projektgruppen har utvecklat ett system bestående av tre delar som uppfyller projektets mål. Konceptet utgör ett fullt integrerat system där en räddningshelikopter kan utsöndra en svärm av drönare som, via ett mesh-nätverk, expanderar sökytan och reducerar tiden det tar att lokalisera personer i nöd. Drönarna är komprimerbara och modulära fastvingedrönare som möjliggör snabb och flexibel anpassning efter uppdragets behov. På så vis kan systemet minimera insatstiden, effektivisera sökarbetet och därmed rädda liv. Vid slutet av ett uppdrag kan helikoptern placera en flytande återhämtningszon i vattnet dit drönarna kan återvända för att bli upphämtade.

Hittills är projektgruppen nöjda med det arbete som gjorts och har fått värdefulla insikter och erfarenheter längs vägen. En värdefull tillgång under projektet har varit Yovinn, som bidragit med expertis och en värdefull vägledning. En regelbunden kontakt med företaget och mellan gruppmedlemmarna har även upprätthållits under projektet, vilket har bidragit till en effektiv arbetsprocess.

In Sweden, approximately 6000 search and rescue missions are carried out annually, 1500 of which involve maritime and aviation rescue. These missions involve everything from finding missing people, to helping people in distress at sea or saving lives in natural disasters. This means that rescue personnel commonly work in dynamic environments, where extreme weather conditions may occur. Currently, a rescue mission in Sweden is initiated when a call from 112 is received at the Joint Rescue Coordination Centre, where the emergency dispatch centre decides which resources are most suitable for the mission.

The project is in collaboration with the company Yovinn AB, a strategic design and product development firm who puts sustainability, innovation and customers at the centre. The goal with this project was to streamline search and rescue missions by integrating drones and artificial intelligence into rescue helicopters to minimize the time needed to locate people in distress.

The project group has developed a system composed of three main parts that meets the project's impact goals. The concept consists of a fully integrated system where rescue helicopters can deploy a swarm of drones that, via a mesh-network, extends the searcharea  and reduces the time needed to locate people in distress. The drones are foldable, modular fixed-wing drones designed to enable rapid and flexible adaptation to the mission's needs.

At the end of a mission, the helicopter can deploy a floating recovery zone into the water, where the drones can return and be retrieved.

Upon this point, the project group is satisfied with the work done so far and has gained valuable insights and experiences along the way. One significant resource during the project has been Yovinn, who contributed with expertise and valuable guidance. A continuous contact with Yovinn and between group members has been established during the whole project, which has streamlined the working process.