hh.sePublications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Fortkörning - en inkomstfråga?: En studie utav inkomstens påverkan på benägenheten att köra för fort
Halmstad University, School of Business and Engineering (SET).
Halmstad University, School of Business and Engineering (SET).
2010 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesis
Abstract [en]

The purpose of the thesis is to investigate whether a higher income make individuals more likely to exceed the speed limit. In addition to income the variables age, sex, perception of the speed of the average driver and offense history for the last three years are taken into account.

The method used is based on a survey performed at the mandatory annual motor-vehicle inspection (Bilprovningen). 177 individuals were asked to participate, of these, 124 completed the survey which in turn left us with 117 usable observations.

The analysis is based on two forms of regression, a linear regression and an ordered logit regression to confirm the results for the ordinal data.

The final model indicates a result where income and age are statistically significant. Sex is considered insignificant for our data material and is excluded from the model. Age has a negative effect on the propensity to exceed the speed limit while income has a positive effect. Both income and age provide us with results that are confirmed by other studies.

Abstract [sv]

Målet med uppsatsen är att undersöka huruvida en högre inkomst gör en individ mer benägen att köra för fort, alltså bryta mot hastighetsbegränsningen. Förutom sambandet med inkomst undersöks variablerna ålder, kön, synen på andra trafikanters hastighet och böteshistorik de senaste tre åren.

Metoden består av en enkätundersökning på bilprovningen i Halmstad där kallelsen till bilprovningen utgör grunden för urvalet. 177 individer tillfrågades och av dessa svarade 124 fullständigt, 117 av enkäterna gick att använda i analysen.

Analysen är baserad på två typer av regression, en linjär regression och en ordered logit regression för att bekräfta resultaten då delar av datan är ordinal.

Den slutgiltiga modellen tyder på ett resultat där inkomst och ålder har signifikant betydelse för hur benägen en individ är att bryta mot hastighetsbegränsningen. Variabeln för kön får för detta datamaterial anses insignifikant, och har således uteslutits ur modellen. Ålder har en negativ påverkan på benägenheten att köra för fort och inkomst har en positiv påverkan. Båda de signifikanta resultaten stämmer överens med rådande teori på området. Att vi inte hittat signifikans för kön strider mot övriga undersökningar och kan möjligtvis förklaras genom det låga antalet kvinnor i datamaterialet. Materialet tyder även på att andelen som bryter mot hastighetsbegränsningen är hög då majoriteten av respondenterna har svarat att medelföraren kör fört fort merparten av tiden.

Place, publisher, year, edition, pages
2010. , 41 p.
Keyword [sv]
fortkörning, fortkörningsböter, nationalekonomi
Identifiers
URN: urn:nbn:se:hh:diva-4680OAI: oai:DiVA.org:hh-4680DiVA: diva2:323050
Uppsok
Social and Behavioural Science, Law
Supervisors
Examiners
Available from: 2010-06-11 Created: 2010-06-09 Last updated: 2010-06-11Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(456 kB)431 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 456 kBChecksum SHA-512
2513c5781103ca2646b35efac902c10da221f7c9b8920a30fd8d91997298d1a3bf31fe594f4e161c6fdae7c49a51f60a901a0bd57560c5b5f7d7b85f9f5eb0ae
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
School of Business and Engineering (SET)

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 431 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 230 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf