The progressively increasing weight of vehicles leads to a significant rise in the load on the slabs in already existing parking garages. The consequence of this will be a reduced safety margin against failure in the building’s load-bearing elements, which may pose serious safety risks for both people and vehicles in the parking facility.

In this study the load-bearing capacity of a concrete element in an existing parking garage built in 1971 was examined in light of increasing vehicle loads. The element´s moment and shear capacities, for both previous and current standards were analysed using StruSofts program PRE-stress. The study specifically focused on how the increased vehicle loads from heavier vehicles could impact the safety of older structures. 

The results show that the TT-slabs meet today´s requirements for moment capacity but have deficiencies in shear capacity. The shear capacity of the TT-slabs is sufficient to withstand vehicle loads of 1.5 and 2.0 kN/m2. However, the modern vehicle load of 2.5 kN/m2 exceeds the slabs shear capacity. This indicates that the shear capacity is the governing factor for this type of structural element. 

In summary, the study shows that although the moment capacity is adequate, the shear capacity needs to be reassessed to ensure the structure meets the current standards. This suggests that the parking garage may need reinforcement or adaptation to handle the higher loads from modern vehicles, thereby ensuring long-term structural stability and safety. 

Den succesivt ökande vikten av fordon har resulterat i en avsevärd ökning av belastningen på bjälklagen i befintliga parkeringshus. Påföljden av detta blir en reducerad säkerhetsmarginal mot brott i byggnadens bärande delar som kan skapa allvarliga säkerhetsrisker för både människor och fordon som vistas i parkeringshuset.

I denna studie har bärförmågan hos ett betongelement i ett befintligt parkeringshus byggt år 1971 undersökts med hänsyn till ökande fordonslaster. Elementets moment- och tvärkraftskapacitet för både tidigare och nuvarande standarder har analyserats med hjälp av StruSofts programvara PRE-stress. Studien har särskilt fokuserat på hur de ökade fordonslasterna från moderna tyngre fordon kan påverka äldre konstruktioners säkerhet. 

Resultaten visar att TT-plattorna i parkeringshuset uppfyller dagens krav på momentkapacitet men har brister i tvärkraftskapacitet. TT-plattornas tvärkraftskapacitet är tillräcklig för att motstå fordonslaster på 1,5 och 2,0 kN/m2. Däremot överskrider den moderna fordonslasten på 2,5 kN/m2 plattornas tvärkraftskapacitet. Detta visar att det är tvärkraften som är dimensionerande för denna typ av element. 

Sammanfattningsvis visar studien att även om momentkapaciteten är tillräcklig så behöver tvärkraftskapaciteten ses över för att säkerställa att konstruktionen kan möta dagens krav. Detta innebär att parkeringshuset kan behöva förstärkas eller anpassas för att hantera de högre lasterna från moderna fordon och därigenom säkerställa långsiktig strukturell stabilitet.