hh.sePublikationer
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Co-Existing Periodic Beaconing and Hazard Warnings in IEEE 802.11p-Based Platooning Applications
Högskolan i Halmstad, Akademin för informationsteknologi, Halmstad Embedded and Intelligent Systems Research (EIS), Centrum för forskning om inbyggda system (CERES).
Högskolan i Halmstad, Akademin för informationsteknologi, Halmstad Embedded and Intelligent Systems Research (EIS), Centrum för forskning om inbyggda system (CERES).ORCID-id: 0000-0002-6526-3931
Högskolan i Halmstad, Akademin för informationsteknologi, Halmstad Embedded and Intelligent Systems Research (EIS), Centrum för forskning om inbyggda system (CERES).ORCID-id: 0000-0001-6497-4099
2013 (Engelska)Ingår i: VANET 2013 - Proceedings of the 10th ACM International Workshop on VehiculAr Inter-NETworking, Systems, and Applications, New York, NY: ACM Press, 2013, s. 99-101Konferensbidrag, Publicerat paper (Refereegranskat)
Abstract [en]

A platoon of trucks driving at the same, mutually agreed speed while keeping a minimum inter-vehicle distance will reduce fuel consumption, enhance transport efficiency as well as improve the safety of other adjacent road users. The European profile of IEEE 802.11p for inter-vehicle communications uses a single 10 MHz control channel dedicated to safety-critical data, shared by periodic status updates, and event-triggered warnings. Coupled with the random access delay inherent to the 802.11p medium access method, the strict timing and reliability requirements of platoon applications are not easily met. To this end, we evaluate the effect of IEEE 802.11p-compliant send rate adaptations and message type prioritizations and the choice of warning dissemination strategy in a platooning scenario. Simulation studies of a platoon of 10-20 vehicles in a busy highway scenario show that a context-aware choice of send rate, priority class and dissemination strategy not only reduces the hazard warning dissemination delay but also has a significant effect on the throughput of periodic beacons.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
New York, NY: ACM Press, 2013. s. 99-101
Nyckelord [en]
VANET, cooperative driving, IEEE 802.11p, ITS, platooning
Nationell ämneskategori
Kommunikationssystem
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:hh:diva-24279DOI: 10.1145/2482967.2482973Scopus ID: 2-s2.0-84881144046ISBN: 978-1-4503-2073-3 (tryckt)OAI: oai:DiVA.org:hh-24279DiVA, id: diva2:683285
Konferens
10th ACM International Workshop on Vehicular Inter-Networking, Systems, and Applications, VANET 2013, Taipei, Taiwan, 25 June, 2013
Forskningsfinansiär
KK-stiftelsenTillgänglig från: 2014-01-03 Skapad: 2014-01-03 Senast uppdaterad: 2018-03-22Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

Fulltext saknas i DiVA

Övriga länkar

Förlagets fulltextScopus

Personposter BETA

Böhm, AnnetteJonsson, MagnusUhlemann, Elisabeth

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Böhm, AnnetteJonsson, MagnusUhlemann, Elisabeth
Av organisationen
Centrum för forskning om inbyggda system (CERES)
Kommunikationssystem

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar

doi
isbn
urn-nbn

Altmetricpoäng

doi
isbn
urn-nbn
Totalt: 242 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf