hh.sePublikationer
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Robust tuning of Individual Cylinders AFR in SI Engines with the Ion Current
Högskolan i Halmstad, Akademin för informationsteknologi, Halmstad Embedded and Intelligent Systems Research (EIS), Laboratoriet för intelligenta system.ORCID-id: 0000-0002-4143-2948
Högskolan i Halmstad, Akademin för informationsteknologi, Halmstad Embedded and Intelligent Systems Research (EIS), Laboratoriet för intelligenta system.
Högskolan i Halmstad, Akademin för informationsteknologi, Halmstad Embedded and Intelligent Systems Research (EIS), Laboratoriet för intelligenta system.
2005 (Engelska)Ingår i: SAE Transactions, ISSN 0096-736X, Vol. 114, nr 03, s. 48-52Artikel i tidskrift (Refereegranskat) Published
Abstract [en]

A method for robust tuning of individual cylinders air-fuel ratio is proposed. The fuel injection is adjusted so that each cylinder has the same air-fuel ratio in inner control loops, and the resulting air-fuel ratio in the exhaust pipe is controlled with an exhaust gas oxygen sensor (EGO) in an outer control loop to achieve stoichiometric air-fuel ratio. Correction factors to provide cylinder individual fuel injection timing are calculated based on measurements of the ion currents for the individual cylinders. An implementation in a production vehicle is shown with results from driving on the highway. © 2005 SAE International.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
New York: Society of Automotive Engineers, 2005. Vol. 114, nr 03, s. 48-52
Nationell ämneskategori
Teknik och teknologier
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:hh:diva-14594DOI: 10.4271/2005-01-0020Scopus ID: 2-s2.0-79959543541OAI: oai:DiVA.org:hh-14594DiVA, id: diva2:404648
Konferens
SAE World Congress & exhibition 2005
Tillgänglig från: 2011-03-17 Skapad: 2011-03-17 Senast uppdaterad: 2018-03-23Bibliografiskt granskad
Ingår i avhandling
1. Virtual sensing of combustion quality in SI engines using the ion current
Öppna denna publikation i ny flik eller fönster >>Virtual sensing of combustion quality in SI engines using the ion current
2004 (Engelska)Doktorsavhandling, sammanläggning (Övrigt vetenskapligt)
Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Göteborg: Chalmers tekniska högskola, 2004. s. 70
Serie
Doktorsavhandlingar vid Chalmers tekniska högskola. Ny serie, ISSN 0346-718x ; 2207
Nyckelord
Internal Combustion Engines, Spark Ignition, Estimation, Control, Neural Networks, Ion Current
Nationell ämneskategori
Maskinteknik
Identifikatorer
urn:nbn:se:hh:diva-667 (URN)2082/1009 (Lokalt ID)91-7291-525-0 (ISBN)2082/1009 (Arkivnummer)2082/1009 (OAI)
Disputation
2004-11-19, Wgforssalen, Halmstad, 10:15 (Engelska)
Opponent
Handledare
Tillgänglig från: 2007-05-07 Skapad: 2007-05-07 Senast uppdaterad: 2016-04-13Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

Fulltext saknas i DiVA

Övriga länkar

Förlagets fulltextScopus

Personposter BETA

Wickström, NicholasByttner, StefanHolmberg, Ulf

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Wickström, NicholasByttner, StefanHolmberg, Ulf
Av organisationen
Laboratoriet för intelligenta system
Teknik och teknologier

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar

doi
urn-nbn

Altmetricpoäng

doi
urn-nbn
Totalt: 266 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf