hh.sePublikationer
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Handover in IEEE 802.11p-based delay-sensitive vehicle-to-infrastructure communication
Högskolan i Halmstad, Sektionen för Informationsvetenskap, Data– och Elektroteknik (IDE), Halmstad Embedded and Intelligent Systems Research (EIS), Inbyggda system (CERES).
Högskolan i Halmstad, Sektionen för Informationsvetenskap, Data– och Elektroteknik (IDE), Halmstad Embedded and Intelligent Systems Research (EIS), Inbyggda system (CERES).ORCID-id: 0000-0002-6526-3931
2009 (Engelska)Rapport (Övrigt vetenskapligt)
Abstract [en]

Based on communication and cooperation between vehicles and roadside infrastructure, Intelligent Transport Systems (ITS) safety applications offer great potential to avoid traffic accidents or at least reduce their impact. As these applications usually are delay-sensitive, the delay introduced by waiting for access to the wireless communication channel should both be reduced and provided with an upper bound. The proposed IEEE 802.11p standard for short to medium range vehicular communication does not offer these guarantees. In previous work, we presented a MAC (Medium Access Control) enhancement supporting delay-sensitive, safety-critical V2I (Vehicle-to-Infrastructure) applications. Since the proposed enhancement requires a deterministic and fast mechanism to associate a vehicle to a roadside unit (RSU) so that it can be integrated into the centralized polling schedule, we now target the handover and connection setup between a vehicle and an RSU. Although the first connection setup with an RSU still underlies the randomness of the original 802.11p MAC method, we provide a deterministic solution to further enhance the handover procedures by introducing a fast, proactive handover mechanism. We show that the overhead of our solution is limited and still allows our MAC protocol to support safety-critical V2I applications in a densely trafficked highway scenario.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
2009. , s. 8
Serie
Technical Report ; IDE - 0924
Nyckelord [en]
Vehicular communication
Nationell ämneskategori
Datorteknik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:hh:diva-42OAI: oai:DiVA.org:hh-42DiVA, id: diva2:232276
Tillgänglig från: 2009-08-21 Skapad: 2009-08-20 Senast uppdaterad: 2018-03-23Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(472 kB)4773 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 472 kBChecksumma SHA-512
23a8e6524e6914b540b530eee504692a6b520abaa6fdc9c976a8953febde8e9f342f02da37bb40991e68ca3871f3bb5c417ea9bf24633dbb7da04f5016924e65
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Personposter BETA

Böhm, AnnetteJonsson, Magnus

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Böhm, AnnetteJonsson, Magnus
Av organisationen
Inbyggda system (CERES)
Datorteknik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 4773 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 2823 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf